Il-Problema tal-Karozzi: Kapaċità Eċċessiva U Għodda mill-ġdid

In-naħa tal-ħġieġ tal-karozzi tgħid storja differenti. Il-pjattaformi tal-vetturi elettriċi bidlu dak li l-OEMs huma mitluba jipproduċu, iżda ma żiedux il-volum. Fil-fatt, bosta proċessuri kbar tal-ħġieġ tal-karozzi bħalissa qed jaħdmu taħt l-utilizzazzjoni ta '70 fil-mija fuq il-linji tal-liwi u laminazzjoni tagħhom.

L-isfida hija doppja. L-ewwel, l-arkitetturi EV ħafna drabi jużaw soqfa tal-ħġieġ fissi minflok soqfa tal-azzar tradizzjonali b'soqfa tax-xemx separati. Dawn is-soqfa fissi huma akbar, itqal, u jeħtieġu tekniki differenti ta 'liwi. Forn tal-liwi tal-gravità standard għal backlite sedan ma jissarrafx f'saqaf panoramiku li jifrex fuq il-kabina kollha tal-vettura. Proċessuri li investew ħafna fil-kapaċità tal-liwja għal vetturi konvenzjonali issa qed iħarsu lejn l-ispejjeż tat-tagħmir mill-ġdid li jammontaw għal miljuni għal kull linja.

It-tieni, l-integrazzjoni ta 'sistemi ta' antenna u karatteristiċi ADAS fil-ħġieġ frammentat ġirjiet ta 'produzzjoni. Ħames snin ilu, sidelite tal-karozzi kienet biċċa sempliċi ta 'ħġieġ ittemprat b'bord ta' frit iswed. Illum, dak l-istess sidelite jista 'jeħtieġ mudell ta' antenna stampata, tieqa speċifika ta 'trażmissjoni infra-aħmar għal sensor wara l-ħġieġ, u angolu ta' wedge ikkontrollat ​​b'mod preċiż jekk joqgħod fil-mogħdija ta 'heads-up display. Dawn mhumiex titjib fakultattiv. Huma obbligatorji għal kwalunkwe OEM li jforni lil manifatturi tal-karozzi tal-livell-wieħed, u jeħtieġu tagħmir kapitali-speċifikament, stazzjonijiet tal-istampar ta' skrin bi preċiżjoni tar-reġistrazzjoni taħt 0.2mm u sistemi ta' spezzjoni ottika-li proċessuri iżgħar sempliċement ma jkollhomx.